Тюнинговая компания Novitec имеет богатый опыт доработки автомобилей Ferrari, и мне кажется, что модель F8 особенно интересна.
Ferrari F8 Spider поставляется с завода с двигателем V8 3.9, мощностью 720 л.с. и 770 Нм крутящего момента, но после доработки и установки модуля программного обеспечения управления двигатель достигает 802 л.с. при 898 Нм крутящего момента.
Чтобы добиться лучшего звука, вместо стандартного выхлопа установили сверхлегкую выхлопную систему Iconel, также доступную в позолоченной версии.
Разумеется, была переработана и сподвеска были установлены новые регулируемые пружины, с помощью которых можно снизить клиренс до 35 мм, и сохранена гидросистема «подъема», с помощью которой клиренс временно увеличивается на 40 мм, для преодоления препятствий, а затем автоматически возвращается в нормальное положение. Кроме того, были изменены диски, установлены кованые диски Novitec NF10 с отделкой Satin Bronze размером 9Jx21 спереди и 12Jx22 сзади, с шинами 255/30 ZR21 спереди и 335/25 ZR22 сзади.
Аэродинамическая эффективность также была улучшена за счет применения многоэлементного аэродинамического набора из углерода. Среди аэродинамических элементов выделяются двухэлементный сплиттер и боковые дефлекторы, уменьшающие разрежение под дверью.
Однако, независимо от украшений, Ferrari F8 Spider, модифицированный таким образом, по словам Novitec, способен разгоняться от 0 до 100 км / ч за 2,6 секунды, от 0 до 200 за 7,8 секунды и достигать максимальной скорости более 340 км / ч.
Сообщение Novitec Ferrari F8 Spider — дизайн и характеристики появились сначала на АвтоМотив.
Свежие комментарии