Автомобили с роботизированной коробкой передач становятся все более популярны на вторичном рынке. Этот агрегат не самый надежный, особенно для автомобилей с пробегом. Стоит ли покупателю беспокоиться о покупке машины с DSG и на что обратить внимание при предварительном осмотре, чтобы не потребовать дорогостоящего ремонта , выясняют специалисты.
Если машина новая, там все понятно. Современный «робот» с двумя сцеплениями должен легко преодолеть 80 000 — 100 000 км. Однако покупка подержанного авто с «роботизированной» коробкой может быть довольно дорогой.
Обычно причина этого в том, что многие автомобили продаются при первых проблемах с более дорогими и сложными агрегатами, в том числе роботизированной коробкой передач. Никто не хочет платить за его ремонт, который обычно включает в себя замену основных деталей, а это еще больше увеличивает стоимость услуги.
Поэтому покупка автомобиля с такой коробкой передач должна производиться после очень внимательного осмотра. Даже если его продает вам официальный дилер, все равно нельзя быть уверенным, что вы не встретите проблемный агрегат. Иногда сервисные техники могли небрежно отнестись к диагностике коробки во время короткого тест-драйва.
Внешний вид
Первый этап, с которого начинается осмотр авто с DSG, — это тщательный внешний осмотр. Для этого автомобиль поднимается на подъемник и корпус трансмиссии тщательно осматривается на предмет повреждений или признаков ремонта. Если вы заметили, что сломана пломба, будьте бдительны. До продажи капитальным ремонтом заниматься никто не будет.
Компьютерная диагностика
Эта процедура многое «расскажет» о коробке, так как ее блок управления (например, у знаменитого 7-ступенчатого DQ200 от Volkswagen) фиксирует большое количество параметров, по которым можно судить , будет ли служить трансмиссия. правильно и долго или скоро «умрет». Кроме того, видно, как и когда предыдущий владелец обслуживал эту DSG.
В трансмиссионном блоке учитывается общий пробег КПП, поэтому в первую очередь нужно его учитывать. Если пробег меньше, чем у машины, значит, произведена замена основных узлов, и это не может не радовать. Более новые модификации коробки более надежны.
Затем необходимо проверить трансмиссию на предмет перегрева дисков. Если температура хотя бы одного из дисков была выше 300 градусов, видимо автомобиль подвергался сильным нагрузкам. И от покупки лучше отказаться.
Тест-драйв
После запуска двигателя с нажатой педалью тормоза начните переводить селектор передач в разные положения. Если коробка исправна, ничего не почувствуешь. .
Появление рывков при переключении передач в движении означает проблему.
Все описанные процедуры занимают много времени, но оно никоим образом не теряется. Машину покупают не часто, и неправильный выбор почти всегда требует больших затрат, и вы не можете никого винить в этом.
Сообщение Как проверить коробку DSG на подержанной машине? появились сначала на АвтоМотив.
Свежие комментарии