Итальянский производитель Fiat начал электрифицировать весь свой модельный ряд, выпустив версии 500X Hybrid и Tipo Hybrid.Они питаются от «мягкой» гибридной системы с 48-вольтовым стартер-генератором, что снижает расход топлива и вредные выбросы CO2.
Та же трансмиссия была впервые представлена в прошлом месяце в версиях E-Hybrid Jeep Renegade и Compass.
В его состав входит 1,5-литровый турбированный 4-цилиндровый двигатель FireFly мощностью 128 л.с.и 240 Нм крутящего момента, а также 48-вольтовый электродвигатель BSG мощностью 20 л.с.и 55 Нм.Мощность передается на переднюю ось через новую 7-ступенчатую коробку передач с двойным сцеплением.Несмотря на то, что они классифицируются как «легкие гибриды» из-за наличия 48-вольтовой технологии, двигатель внутреннего сгорания в 500X Hybrid и Tipo Hybrid может оставаться выключенным до 47% времени в комбинированном цикле по WLTP и до 62% в городские условия.Автомобили могут заводиться, парковаться и даже работать только на электричестве, при этом система рекуперирует энергию во время торможения и замедления.
В результате силовой агрегат 1.5 Hybrid расходует на 0,3 л/100 км топлива меньше, чем 1,6-литровый дизель в городском цикле.Кроме того, 500X Hybrid выбрасывает на 11% меньше CO2, чем обычный 500X с 1,3-литровым бензиновым двигателем.Что касается производительности, Fiat Tipo Hybrid разгоняется от 0 до 100 км/ч за 9 секунд, а 500X Hybrid — за 9,4 секунды.
Визуально разница только в добавлении надписи Hybrid на задней двери.Версия Tipo Hybrid также доступна в новом кузове SW Cross, сочетающем в себе практичность универсала со стилистическими чертами кроссовера.Обе машины также получат цвет кузова Passione Red, черный салон с красными акцентами и специальные логотипы.
Свежие комментарии