Aston Martin завершил эру V12 Vantage.

Если вам посчастливится встретить один из 333 экземпляров новой спортивной модели Aston Martin — V12 Vantage, вы наверняка запомните его на всю жизнь.И причина в том, что это последний автомобиль из эпохи в истории марки — автомобилей с огромными двигателями.

Да, это последний Vantage, получивший легендарный 5,2-литровый V12.

Следующее поколение модели будет полностью электрическим, поэтому этот спортивный автомобиль действительно особенный.Более того, его нельзя купить, так как все 333 единицы модели уже распроданы.И наверняка большинство его экземпляров будут в гаражах, где с годами их стоимость будет расти.

Двигатель с двойным турбонаддувом имеет мощность 700 л.с.и 753 Нм крутящего момента, которые позволяют разогнаться с 0 до 100 км/ч за 3,4 секунды.Максимальная скорость спортивного купе составляет 322 км/ч, и вся эта мощность подается через 8-ступенчатую автоматическую коробку передач ZF и через механический дифференциал повышенного трения, установленный в задней части автомобиля для более равномерной развесовки.

С 385 л.с.на метрическую тонну суперкар весит 1795 кг благодаря ряду мер по снижению веса.Главный из них — щедрое использование углеродного волокна, в том числе для переднего бампера, передней крышки, передних крыльев/крыльев и даже боковых порогов.Задняя крышка и бампер также изготовлены из углеродного волокна.

Автомобиль также получает легкий аккумулятор и специально разработанный глушитель из нержавеющей стали с двойными наконечниками, установленными по центру.Он снижает вес на 7,2 кг и специально настроен для придания мотоциклу более агрессивного звука.

Карбон-керамические тормоза этого Aston Martin обеспечивают безопасную остановку автомобиля, даже когда температура ротора превышает 800 градусов по Цельсию.Эти роторы могут быть покрыты двумя различными типами 21-дюймовых легкосплавных дисков , доступных в матовом черном цвете или матовом черном алмазе.В качестве альтернативы модели также доступна версия светло-черного цвета, что снижает вес еще на 8 кг.

Еще одно важное аппаратное изменение — новая адаптивная подвеска, включающая переработанные стабилизаторы, втулки, пружины и амортизаторы.По сравнению с обычным Vantage у V12 передние пружины на 50% жестче, а задние — на 40%.