Несмотря на многочисленные санкции, некоторые российские автопроизводители продолжают свой нормальный бизнес, даже выпуская новые модели.Один из них — Волгабус, производитель автобусов из города Волжский на юго-западе России.До 2008 года завод выпускал автобусы под брендом «Волжанин», а затем стал брендом «Волгабус» в составе холдинга «Волгабус».
В следующем месяце «Волгабус» начнет производство новой модели городского автобуса «Волгабус-4298» длиной 8,8 метра.Короткий автобус изготовлен по заказу автотранспортной компании «Питеравто», компании из Санкт-Петербурга, которая является одним из совладельцев Volgabus.Уже подписан контракт на поставку 545 экземпляров для «Питеравто»: «Волгабус-4298» станет элементом новой транспортной реформы в Санкт-Петербурге, предполагающей глобальное обновление автопарка.
Хотя «Волгабус» и «Питеравто» являются фирменными, отмечается, что модель 4298 будет предлагаться и другим покупателям.В предложении Волгабаса на модель 4298 есть еще два контракта, но имена заказчиков не называются.Уже началась сборка пилотных экземпляров, один из которых в апреле будет использован для получения сертификата ОТТС федерального агентства России, необходимых разрешений для выхода на рынок.Цена нового автобуса официально не объявлена.
«Волгабус-4298» — «полунизкопольный» автобус среднего класса, оснащенный дизельным или газовым бензиновым двигателем китайского производителя Weichai мощностью в обоих случаях около 180 «лошадок».Покупатели газовых версий могут выбирать между установками на компримированном природном газе (CNG) или на сжиженном природном газе (LNG).В этих версиях установлен «криотанк» или пять газовых баллонов емкостью 123 литра.Автономность бензиновых версий составляет чуть более 300 километров, а вот у какой из бензиновых не уточняется.
В свете санкций Запада в отношении России интересно отметить, что коробка передач производится американской компанией Allison (T270R), а мосты поставляет американская Dana (правда, китайское отделение Dane).Импортные комплектующие были закуплены до введения санкций США, они будут использоваться для установки в опытные экземпляры и получения сертификатов, но в будущем Volgabus планирует сменить поставщика АКПП.
Салон рассчитан на 49 пассажиров, из них 22 сидячих.Интерьер адаптирован для людей с ограниченными возможностями – есть кнопка вызова водителя, широкая площадка возле средней двери, пандус для регистрации и специальные держатели для инвалидных колясок.Внешний вид разработан отделом дизайна Volgabus из штаб-квартиры в Вольшках, но производство будет организовано на недавно модернизированном заводе BMG во Владимире.К концу года планируется выпуск солидного автобуса в количестве 900 экземпляров.
Свежие комментарии