Несмотря на многочисленные санкции, некоторые российские автопроизводители продолжают свой нормальный бизнес, даже выпуская новые модели.Один из них — Волгабус, производитель автобусов из города Волжский на юго-западе России.До 2008 года завод выпускал автобусы под брендом «Волжанин», а затем стал брендом «Волгабус» в составе холдинга «Волгабус».
В следующем месяце «Волгабус» начнет производство новой модели городского автобуса «Волгабус-4298» длиной 8,8 метра.Короткий автобус изготовлен по заказу автотранспортной компании «Питеравто», компании из Санкт-Петербурга, которая является одним из совладельцев Volgabus.Уже подписан контракт на поставку 545 экземпляров для «Питеравто»: «Волгабус-4298» станет элементом новой транспортной реформы в Санкт-Петербурге, предполагающей глобальное обновление автопарка.
Хотя «Волгабус» и «Питеравто» являются фирменными, отмечается, что модель 4298 будет предлагаться и другим покупателям.В предложении Волгабаса на модель 4298 есть еще два контракта, но имена заказчиков не называются.Уже началась сборка пилотных экземпляров, один из которых в апреле будет использован для получения сертификата ОТТС федерального агентства России, необходимых разрешений для выхода на рынок.Цена нового автобуса официально не объявлена.
«Волгабус-4298» — «полунизкопольный» автобус среднего класса, оснащенный дизельным или газовым бензиновым двигателем китайского производителя Weichai мощностью в обоих случаях около 180 «лошадок».Покупатели газовых версий могут выбирать между установками на компримированном природном газе (CNG) или на сжиженном природном газе (LNG).
В этих версиях установлен «криотанк» или пять газовых баллонов емкостью 123 литра.Автономность бензиновых версий составляет чуть более 300 километров, а вот у какой из бензиновых не уточняется.
В свете санкций Запада в отношении России интересно отметить, что коробка передач производится американской компанией Allison (T270R), а мосты поставляет американская Dana (правда, китайское отделение Dane).Импортные комплектующие были закуплены до введения санкций США, они будут использоваться для установки в опытные экземпляры и получения сертификатов, но в будущем Volgabus планирует сменить поставщика АКПП.
Салон рассчитан на 49 пассажиров, из них 22 сидячих.Интерьер адаптирован для людей с ограниченными возможностями – есть кнопка вызова водителя, широкая площадка возле средней двери, пандус для регистрации и специальные держатели для инвалидных колясок.Внешний вид разработан отделом дизайна Volgabus из штаб-квартиры в Вольшках, но производство будет организовано на недавно модернизированном заводе BMG во Владимире.К концу года планируется выпуск солидного автобуса в количестве 900 экземпляров.
Свежие комментарии