Даже если вы увлечены автомобилями, лицо на этой фотографии может вам ничего не сказать.
Но когда мы узнали, что его владелец уходит на пенсию, это было автомобильным эквивалентом новости о распаде Beatles. Просто потому, что человека, зовут Джорджио Джуджаро. И он официально признан величайшим дизайнером ХХ века.
ШАНС, ЧТО ВЫ НИКОГДА НЕ ЕЗДАЛИ НА АВТОМОБИЛЕ, СОЗДАННОМ им, практически равен нулю. Джорджио Джуджаро объявил о своем уходе из Italdesign в июле 2015 года после того, как Audi купила последние акции основанной им компании. Джуджаро ранее расстался с контрольным пакетом акций, чтобы, как он сам объяснил, он мог гарантировать будущее тысячи семей, зависящих от компании.
Italdesign, основанная в 1968 году, отличалась двумя вещами от других легендарных итальянских дизайнерских студий, таких как Bertone, Ghia и Pininfarina: во- первых, она полностью полагалась на гений своего основателя, а во-вторых, не производила автомобили. В то время как другие компании начинали как мастерские по производству шасси, постепенно переходя к чертежным доскам, компания Джуджаро предлагала дизайнерские решения с самого начала. За почти полвека существования она предала этот принцип лишь однажды, согласившись выпускать автомобиль из специальной серии. Но автомобиль того стоил: легендарный BMW M1, разработанный Джуджаро.
Однако несмотря на эти отличия, Italdesign также не удалось избежать участи других итальянских студий. Ghia избежал банкротства после того, как был поглощен Фордом. Бертоне становится банкротом; в какой-то момент в конце прошлого десятилетия долги Pininfarina превышали 600 миллионов евро. Джуджаро не позволил своей компании зайти так далеко: вместо этого он решил уступить контроль Volkswagen (выбор был не случаен — эти две компании были в теплых отношениях с 1972 года, когда будущий босс VW Фердинанд Пих провел полгода с Джуджаро. ). В результате сделки Italdesign сегодня процветает и даже увеличила свой штат на 50% за последние три года.
ДЖОРДЖ ДЖУРЖАРО РОДИЛСЯ 7 августа 1938 года в небольшой деревне в Пьемонте в семье художника и реставратора. Он окончил Академию изящных искусств в Турине и в 1959 году уже был молодым сотрудником Fiat. Он решает подзаработать и просит друга показать его рисунки тогдашнему громкому имени в дизайне — Нучо Бертоне.
Нучо впечатлен и хочет встречи. Молодой Джуджаро работал на него несколько лет, а затем на его конкурента Гиа, создавая революционные модели, такие как Alfa Romeo Alfasud или Giulia GT. И повлиял на несколько поколений дизайнеров после него.
Смелое воображение Джуджаро создало известный стиль «сложенной бумаги» и целое поколение суперкаров, таких как Maserati Bora, BMW M1, DeLorean DMC 12. Его партнерство с Колином Чепменом привело к созданию Lotus Esprit, который входит в тройку самых красивых автомобилей в истории.
Но Джуджаро одинаково хорошо умел создавать эксклюзивные суперкары и практичные минивэны. Первый Volkswagen Golf вышел из-под его кисти, положив начало целому сегменту компактных хэтчбеков. Его творениями были оригинальные Fiat Panda, Audi 80, Volkswagen Scirocco, Fiat Uno, Seat Ibiza, Lancia Delta. Его таланту удалось преодолеть даже железный занавес — под его кисть попал Полонез, гордость польской автомобильной промышленности при социализме. Italdesign также разработала югославское юго.
ДАЖЕ В 70-х годах мастер не утратил способности привлекать внимание, что доказали его ппрототипы Parcour 4×4 и G Его имя стоит на более чем 200 моделях автомобилей, проданных тиражом более 60 миллионов экземпляров. Кроме того, Джуджаро создал камеры для Nikon, компьютеры для Apple, локомотивы, тракторы, стадионы, часы, бутылки с минеральной водой и даже совершенно новый тип пасты под названием «марили».
Свежие комментарии