Подогревая интерес к модели в течение длительного времени, немецкий производитель Mercedes-Benz наконец-то представил новое поколение SL. Родстер возвращается на новой платформе, и впервые в истории он был разработан спортивным подразделением AMG. Кроме того, модель снова оснащена тканевой крышей — после 20-летнего перерыва.
Благодаря широкому использованию композитного алюминия новая модель стала легче (вес всего 270 кг) и на 18% жестче, чем предыдущая. Конструкторам Mercedes также удалось снизить центр тяжести, так что автомобиль полностью оправдывает свое название Super Leicht (сверхлегкий). Этому способствует тканевая крыша, которая на 27 кг легче, чем ее жесткий аналог, использовавшийся ранее. Он занимает меньше места в багажнике и может быть убран и установлен на скорости до 60 км/ч.
Новый SL также оснащен управляемым шасси (поворачивающиеся задние колеса) AMG Active Ride Control и адаптивной подвеской с несколькими режимами движения. За дополнительную плату можно приобрести карбон-керамические тормоза. Колеса 21-дюймовые, а коэффициент сопротивления Cx составляет 0,31. Впервые в своей истории модель может похвастаться активной аэродинамикой — съемным передним сплиттером и задним антикрылом, а также закрывающейся «шторкой» на радиаторной решетке.
На старте продаж Mercedes-AMG SL будет доступен с 4,0-литровым твин-турбо V8 в двух вариантах мощности — 476 и 585 л.с. (700 и 800 Нм крутящего момента соответственно). Впервые оба варианта будут оснащены системой полного привода. Коробка передач — AMG Speedshift MCT 9G, и она оснащена набором «мокрых» гидротрансформаторных сцеплений.
Все это позволяет топовому SL 63 4Matic+ разгоняться от 0 до 100 км/ч за 3,6 секунды и развивать максимальную скорость 315 км/ч. Более слабый вариант SL 55 4Matic + немного скромнее — 3,9 секунды и 295 км/ч соответственно.
Позже Mercedes-AMG SL будет доступен в качестве подключаемого гибрида. Модификация разрабатывается в сотрудничестве с подразделением E Performance, и в настоящее время подробности отсутствуют. Ожидается, что он получит силовой агрегат от AMG GT 63 S E Performance, что означает суммарную мощность 850 л.с. и 1 470 Нм.
Интерьер нового SL довольно необычен. Вместо привычной панели приборов с мониторами, спрятанными под одним стеклом, здесь установлены отдельные экраны. Кроме того, информационно-развлекательный дисплей расположен вертикально. Модель получила систему MBUX последнего поколения, а также голосовую помощь и возможность изменять угол наклона, чтобы избежать солнечных бликов.
Сообщение Mercedes SL возвращается на новой платформе и со свежим дизайном появились сначала на АвтоМотив.
Свежие комментарии