По оценкам, во всем мире ездят около 10 миллионов электромобилей, и из этого числа в Европе на 1000 жителей 6,1 из них владеют одним таким автомобилем. То, что «старый континент» занимает высокое место по шкале электромобильности, подтверждается информацией о том, что впервые в 2020 году здесь зарегистрировано больше электромобилей, чем в Китае.
В качестве основной причины покупки электромобилей 55% покупателей называют защиту окружающей среды. Из всего этого становится ясно, что электрическая мобильность также смещает акцент в развитии автомобильной промышленности и, следовательно, шин, как указано в отчете Continental «Электрическая мобильность в мире шин», который дает всестороннее представление о разработка шин для электромобилей. /p>
Производители, поставщики и вся автомобильная промышленность работают над повышением уровня экологичности в будущем, а электромобили считаются ключом к более экологичному и здоровому завтрашнему дню. Вот так немецкий гигант по производству шин за короткий промежуток времени изменил фокус разработки шин в сторону электромобилей.
Результатом стала шина Conti.eContact для электрических и гибридных автомобилей, впервые представленная в 2011 году на выставке IAA. Сегодня Continental, сочетая многолетний опыт разработки, результаты по всему миру и различные виды сотрудничества, гарантирует, что весь портфель шин отвечает конкретным потребностям автомобилей без системы внутреннего сгорания.
Для лучшего понимания нововведений был создан экспертный документ об электромобильности в мире шин, который дает быстрое и четкое представление о теме технологического развития шин для электромобилей. Страницы содержат актуальные данные и показатели, стимулирующие идеи для дальнейших исследований по этой теме, и разделены на темы, посвященные электромобилям, шинам для электромобилей, технологическому развитию шин, пилотным проектам и сотрудничеству.
То же, но другое: шины для электромобилей
«Шины для электромобилей и шины для обычных автомобилей по сути одинаковы. Однако электрификация существенно меняет условия», — сказала Аника Лоренц, директор сектора легковых автомобилей Continental в Германии.
Хотя в настоящее время количество электромобилей в мире составляет 10 миллионов, в течение некоторого времени большинство транспортных средств на улицах будут с двигателями внутреннего сгорания. Электромобили составляют 4% немецкого рынка, что все еще очень мало по сравнению с 96% автомобилей, работающих на бензине или дизельном топливе. «В будущем акцент с легковых автомобилей сместится только на электрические», — добавляет Лоренц.
Что касается шин, то к высокоэффективным электромобилям применяются те же правила, что и к автомобилям с двигателем внутреннего сгорания с низким уровнем выбросов: основное внимание уделяется более низкому потреблению энергии независимо от типа транспортного средства. В случае с электромобилями наиболее важными критериями при разработке шин являются более высокая грузоподъемность, оптимизация сопротивления качению и снижение уровня шума. Требования к коммерческим автомобилям еще более строгие из-за Директивы ЕС об экологически чистых транспортных средствах и инструмента VECTO для снижения выбросов CO2.
Противоречивые цели и смещение фокуса
Электрическая мобильность меняет направление разработки шин. Самая большая проблема заключается в том, чтобы найти оптимальную гармонию между различными требованиями, т. е. необходимость одновременно установить самые высокие стандарты управления безопасностью и комфортом. Электромобили тяжелее, а значит, шины должны выдерживать больший вес.
Для того чтобы соответствовать всем предыдущим требованиям, как структура, так и состав подлежат дальнейшему развитию. Тремя основными факторами являются сопротивление качению, шум и срок службы. Новая концепция цифровых решений Continental для коммерческих транспортных средств с профилактическим обслуживанием демонстрирует потенциал новых материалов для более эффективных, безопасных и экологичных транспортных средств.
Ценный полевой опыт: Extreme E, MOIA и Futuricum
Continental направляет опыт, полученный в результате многочисленных совместных проектов и партнерств по развитию, таких как Extreme E, MOIA и Futuricum, на разработку шин следующего поколения. Инженеры объединились с производителями и пользователями для разработки новых концепций и проверки их на практике. Новый документ, разработанный этой компанией, под названием «Электрическая мобильность в мире шин» содержит исчерпывающий пакет материалов, знакомящих читателя с этой все более популярной темой.
Свежие комментарии