Mercedes-AMG представила модели SL63 и SL55 в прошлом году .Они первоклассные и сильные, но раньше их компания выпускала модель «начального уровня».Итак, теперь они представили SL43.
Модели, представленные в прошлом году, оснащены двигателями 4.0 V8, а только что представленный Mercedes-AMG SL43 имеет вдвое меньше цилиндров и вдвое меньше рабочий объем, но неожиданно большую мощность.
Эта модель оснащена двигателем M139, который с 4 цилиндрами и рабочим объемом 1991 куб.см развивает мощность 381 л.с.(280 кВт) при 6750 об/мин, а крутящий момент 480 Нм доступен в диапазоне от 3250 до 5000 об/мин.
Секрет великой силы заключается в применении двух инноваций.А именно, в этом двигателе используется мягкая гибридная система с электродвигателем, точнее стартер/генератор (стартер-генератор с ременным приводом), который работает от 48 В, и который ненадолго добавляет бензиновому двигателю 10 кВт.
Еще одна инновация — электрический турбонагнетатель выхлопных газов, разработанный и используемый в автомобилях Формулы-1.
Электродвигатель толщиной всего 4 см встроен в вал турбонагнетателя между лопатками турбины на стороне выпуска и впуска.Благодаря точному электронному управлению этот электродвигатель при необходимости разгоняет турбинный контур, т.е.обеспечивает достаточное количество и давление воздуха.
Таким образом полностью устраняется «турбояма», а бензиновый мотор в настоящее время реагирует на нажатие педали акселератора.
Этот электродвигатель также работает от 48 В, и это его первое применение в дорожном автомобиле.
Инновационная коробка передач AMG SpeedShift MCT 9G (MCT = Multi-Clutch Transmission) отвечает за передачу мощности на задние колеса.В этой коробке передач специально откалиброванная электронная система обеспечивает очень быстрое переключение передач в соответствии с частотой вращения двигателя, чтобы оптимально передавать имеющийся крутящий момент на ведущие колеса.Таким образом включаются режимы Sport и Sport+, а также есть функция «Race Start» для улучшенного разгона при старте с места.
Также в этой модели впервые применена многорычажная система передней подвески, с облегченными амортизаторами из алюминия (в Mercdes-AMG SL63 и SL55 передняя подвеска сконструирована по принципу МакФерсона).Благодаря этому решению улучшается стабильность и уменьшается общая масса.
По данным AMG, SL43 способен разгоняться с места до 100 км/ч за 4,9 секунды и развивать максимальную скорость 275 км/ч, потребляя в среднем 9,4-8,9 л/100 км (WLTP), и выбрасывая 214-литровый бензин.201 г/км СО2.
Свежие комментарии