В последний раз об этом было объявлено несколько дней назад , и сразу же намекнули, что именно Audi проложит путь к видению Audi полностью автономного вождения.Дело не в том, что Audi раньше не показывала несколько концептуальных вариантов и даже «живых» примеров, способных преодолевать сотни километров без какой-либо помощи водителя, но анонсированная Urbansphere должна, наконец, дать указания на крупносерийную модель, которая была бы технически и легально без присмотра.мог в самостоятельном путешествии.Audi наконец-то подтвердила, что технология в этом автомобиле обеспечивает сложнейшее автономное вождение в самых густонаселенных крупных городах.Амбициозный, придраться не к чему.
Концепция Urbansphere возникла в результате работы дизайнерских студий Audi в Пекине и Ингольштадте.Audi даже провела десятки консультаций с водителями в Китае, которые, наконец, могли бы стать клиентами, какой автономный автомобиль они на самом деле хотят и чего от него ожидают.
Audi сначала разработала интерьер для этой модели, а затем настроила внешние формы, чтобы удовлетворить все требования потенциальных клиентов.Цель состояла в том, чтобы сделать автомобиль настоящим комфортабельным салоном на колесах, обеспечивающим пассажирам тихое пространство во время путешествия по городскому шуму без каких-либо усилий.
В салоне четыре места в два ряда.Это дает достаточно места для наклона сидений на целых 60 градусов, а также есть удлиняющие подставки для ног, которые можно выдвинуть и установить в нужное положение.Подголовники расположены практически вокруг головы пассажиров, в каждом есть динамики.
Информационно-развлекательная система для задних пассажиров расположена на прозрачном дисплее, спускающемся с потолка.Дисплей почти такой же ширины, как салон.Пассажиры могут поделиться дисплеем, если они хотят смотреть одно и то же, или они могут поделиться тем, что показано.
Чувствительные и интеллектуальные датчики способны следить за каждым движением глаз и определять настроение, по сути, находится ли пассажир в состоянии стресса.Если «кибер-психолог» обнаружит стрессовую ситуацию, он тут же активирует антистрессовую терапию в виде одного из «медитационных» приложений.Насколько все функционально, мы никогда не узнаем.
Как и другие автономные автомобили Audi, Urbansphere имеет возможность автономного вождения на четвертом уровне, но если водитель изъявит желание сесть за руль, он может сделать это в любой момент.В Audi уверяют, что все вполне функционально и что такую серийную модель планируют представить во второй половине этого десятилетия.
Хотя показанные фото довольно точно передают все детали, все же сложно обнаружить, что это автомобиль длиной 551 сантиметр, поэтому можно сделать вывод, что это самая большая Audi на сегодняшний день.Кроме того, легко сделать вывод, что это самое большое внутреннее пространство в Audi на данный момент.
Кузов Urbansphere на самом деле представляет собой сочетание фургона и кроссовера, но без преувеличенно стильных элементов снаружи.И именно поэтому эта концепция узнаваема.
Спереди и сзади расположен большой массив треугольных светодиодных фонарей, которые могут освещать пространство сложными узорами в зависимости от стиля вождения и типа дороги.Помимо функций фар и задних фонарей, эти элементы могут отображать сообщения другим участникам дорожного движения, такие как мигающий большой красный крестик или большой сигнал поворота.
В Urbansphere есть так называемая «дверь самоубийцы» и нет центральной стойки, что делает салон более просторным и облегчает вход пассажирам.Однако о безопасности такой системы не сказано ни слова.
Urbansphere основан на Audi Premium Platform Electric и имеет аккумулятор емкостью более 120 кВтч.На данный момент его дальность полета оценивается в 750 километров.Он приводится в движение двумя двигателями общей мощностью 396 л.с.и максимальным крутящим моментом 690 Нм.
Свежие комментарии