Цена на бензин достигли рекордно высокого уровня, и владельцы электромобилей начинают чувствовать себя довольно самодовольно по поводу их покупки.Их аналоги с автомобилями с двигателем внутреннего сгорания (ДВС) серьезно бьют по карману при зарядке, но в целом экономят деньги по сравнению с владельцами электромобилей.
Это следует из исследования Fox Business на одном из крупнейших рынков мира — в США.В Калифорнии, например , средняя цена бензина достигла 5,57 долларов за галлон во вторую неделю марта.В среднем по США это 4325 долларов, при этом цена на электроэнергию остается прежней, по крайней мере, в большинстве штатов.
Что показывают расчеты? Станция быстрой зарядки уровня 3 заряжает до 80% аккумулятора электромобиля за 18-40 минут, а Electrify America взимает 43 цента за кВтч (31 цент за подписку на 4 доллара в месяц).
Это хороший вариант, но большинство людей используют зарядное устройство уровня 2 на 240 вольт, которое заряжает разряженную батарею за 8 часов.Эти зарядные станции находятся в домах и офисных зданиях.
В настоящее время самый дешевый Ford Mustang Mach E в Соединенных Штатах продается за 44 995 долларов, но федеральный налоговый кредит в размере 7 500 долларов снижает эту цену до 37 495 долларов.Наилучший возможный пробег, который может достичь транспортное средство, составляет 400 км , а при годовом пробеге в 25 000 км цена составит всего 650 долларов при зарядке дома.При использовании быстрой зарядки сумма подскакивает до 1500 долларов — 31 цент за кВтч плюс годовая подписка на 48 долларов.
Ford также предлагает гибридную модель того же размера — Escape Hybrid, которая стоит 32 780 долларов.Он потребляет 6,9 л/100 км, и даже с самым дорогим бензином годовая стоимость топлива составит 2050 долларов.Стандартная версия Escape с полностью бензиновым двигателем стоит немного дороже — 7,8 л/100 км, что означает 2 800 долларов в год при том же пробеге в 25 000 км.
Подсчитано, что электромобиль стоит 37 495 долларов плюс расходы на электроэнергию в размере 650 долларов, что составляет 38 145 долларов.За гибрид сумма составляет 34 830 долларов (32 780 плюс 2 050 долларов), а за бензиновую модель — 30 555 долларов (27 755 плюс 2 800 долларов).
Конечно, это всего лишь пример, но для человека , который ежегодно проезжает около 25 000 км, разницы может быть недостаточно, чтобы оправдать первоначальные затраты на владение электромобилем.В конечном итоге все сводится к тому, где потребитель хочет сэкономить – на топливе (электроэнергии), у дилера или на времени, проведенном на заправке (зарядной станции).
Свежие комментарии