Tesla уже давно неофициально носит титул «флагмана технического прогресса в автомобилестроении». Американцы разработали большое количество беспилотных систем и производят самые технологичные электромобили на планете. С экономической точки зрения Tesla также показывает хорошие результаты: впервые в истории ее чистая прибыль превысила 1 миллиард долларов.
Однако у компании и ее босса Илона Маска есть много проблем, большинство из которых связано с будущими проектами, но есть и некоторые, которые влияют на некоторые из ее продуктов. Их необходимо решать как можно скорее, поскольку другие производители стремительно развиваются в области электромобилей и уже угрожают лидирующим позициям Tesla.
Производство пикапа Cybertruck отложено
Электрический пикап с экстравагантным дизайном Tesla Cybertruck был представлен в 2019 году, но пока его производство не может начаться. Изначально планировалось, что это конец этого года, но последняя информация на сайте Tesla гласит, что это произойдет не раньше 2022 года.
Причины переноса не разглашаются, но по неофициальной информации проблема заключается в нестандартном дизайне, который подвергается резкой критике. Сам Маск пообещал пересмотреть внешний вид пикапа, но уточнил, что кардинально изменяться не будет.
Конфликт Маска с инженерами Tesla
В своей новой книге репортер The Wall Street Journal Тим Хиггинс рассказывает о серьезном конфликте между Илоном Маском и группой ведущих инженеров во главе с Дугом Филдом. Причиной разногласий стало желание главы компании выпустить Model Y без традиционного руля. Эксперты не приняли новаторский взгляд своего начальника, а сам Филд утверждает, что Маск постоянно вмешивался в создание машины.
В конце концов, электрический кроссовер был разработан с традиционным рулевым колесом, но конфликт Филда с Илоном Маском стоил работы инженеру, который покинул Tesla в 2018 году.
Массовые акции в Китае
Этим летом Tesla объявила о масштабной сервисной кампании для своих моделей в Китае из-за проблемы с адаптивным круиз-контролем. Кампания затронула 285 000 единиц Model 3 и Model Y, включая машины, импортированные в Китай и произведенные в стране.
Tesla пообещала выпустить новое программное обеспечение, которое решит проблему, поскольку оно будет устанавливаться удаленно, и владельцам проблемных автомобилей не придется посещать сервисный центр.
Проблемы с военными
Сервисные услуги — не единственная проблема Tesla в Китае. Местное министерство обороны запретило парковку американских электромобилей возле военных баз, а также на территории жилых комплексов, где проживают военные. Это решение было принято «из соображений национальной безопасности». Китайские военные считают, что автомобили Tesla, оснащенные камерами и датчиками, могут быть использованы для сбора секретной информации.
Суд в Норвегии
У Tesla и одного из основных рынков электромобилей — Норвегии дела идут не очень хорошо. В скандинавской стране компания Маска должна выплатить владельцам своих электромобилей по 16 тысяч долларов каждому. Причина в том, что батареи станций Supercharger заряжаются слишком медленно после обновления программного обеспечения.
Кроме того, владельцы жалуются на уменьшенный пробег, моделей Tesla Model S и Model X, которые оснащены аккумуляторами емкостью 85 кВт / ч. В настоящее время в Норвегии насчитывается 10 000 таких автомобилей, и аналогичные иски против Tesla уже рассматриваются в ряде других стран.
Отказ от запуска самой мощной Tesla Model S
Неожиданно для всех Tesla отказалась от запуска топовой модификации Plaid + обновленной Model S. Ожидалось, что это будет версия с максимальной мощностью и рекордным пробегом, так как она должна была получить 3 электродвигателя суммарной мощностью 1100 л.с. и систему полного привода.
Заявленный пробег составлял 887 км, но сам Маск заявил, что в таком электромобиле нет необходимости, а причина, по словам главы Tesla, в том, что «стандартный Plaid развивает 1034 л.с. и предлагает запас хода 628 км, что является отличным показателем ».
Отсрочка запуска завода в Европе
Запуск производства электромобилей на европейском заводе под Берлином, также известном как «Gigafactory 4», был перенесен на январь следующего года. Первоначально планировалось запустить в июле этого года, но этого не произошло. А причина в том, что у компании Маска не было разрешения на работу, а также были проблемы с местом производства аккумуляторов.
Кроме того, строительство завода вызвало массовое недовольство местных экологов, которые обвинили Tesla в использовании труб для отвода промышленной воды. Протестующие утверждают, что это нарушение может привести к отравлению питьевой воды в этом районе.
Под вопросом производство электрического грузовика
Еще один застопорившийся проект Tesla — это производство электрического грузовика Semi, который был показан в 2017 году. Изначально было заявлено, что он будет поставлен на конвейер в 2019 году, но этого не произошло. Информации о том, когда машина появится в производстве, нет, а по последним слухам это произойдет не ранее 2022 года.
Tesla Model X и плохая видимость
Один из самых технологичных кроссоверов в мире — Tesla Model X неожиданно оказался в антирейтинге американского издания Consumer Reports, которое призвано помочь потребителям. Эксперты не удовлетворены обзором из кабины и считают, что это также влияет на безопасность людей в автомобиле. Модель заняла последнее место в категории «кроссоверы премиум-класса».
Долгое ожидание электромобилей марки
Клиенты Tesla неоднократно жаловались на слишком долгое ожидание заказанного электромобиля, иногда более полутора лет. Боец ММА Бенил Дариуш явно не согласен и после победы в турнире UFC в прямом эфире обратился непосредственно к Илону Маску. Спортсмен сообщил, что заказал свою Tesla в декабре 2020 года, но машина ему до сих пор не доставлена. Чуть позже Маск ответил постом в Твиттере, извинившись за задержку и пообещав, что машина прибудет в ближайшее время.
Странные ошибки в электронных системах
Владельцы автомобилей Tesla сообщили о нескольких случаях очень странных поломок электроники. Например, в одной из машин полуавтоматическая система управления ошибочно приняла Луну за желтый сигнал светофора, и затем электроника стала сигнализировать водителю о необходимости снизить скорость.
Еще одна машина Tesla, припаркованная возле кладбища, поймала «невидимого» человека. Его силуэт появился на мониторе в салоне, хотя перед машиной никого не было. И в этом случае электромобиль находился в автономном режиме.
Свежие комментарии